车评

奔驰CLA260 4MATIC试驾体验

来源:大众汽车周刊作者:泓仪发布时间:2025-09-29

   在汽车市场的浪潮中,轿跑车始终以独特的魅力占据着一席之地,它们将运动与优雅完美融合,成为追求个性与品质的消费者的心头好。而奔驰CLA系列,作为轿跑领域的佼佼者,自诞生以来便凭借其动感的外观和出色的性能,赢得了无数车迷的青睐。此次试驾的奔驰CLA260 4MATIC,更是将这一系列的魅力推向了

   在汽车市场的浪潮中,轿跑车始终以独特的魅力占据着一席之地,它们将运动与优雅完美融合,成为追求个性与品质的消费者的心头好。而奔驰CLA系列,作为轿跑领域的佼佼者,自诞生以来便凭借其动感的外观和出色的性能,赢得了无数车迷的青睐。此次试驾的奔驰CLA260 4MATIC,更是将这一系列的魅力推向了新的高度。

    外观设计:理性与感性的碰撞

    初见奔驰CLA260 4MATIC,其外观设计便给人留下了深刻的印象。上一代CLA那种运动与感性完美融合的设计风格令人难忘,而新一代车型换装奔驰全新平面化家族式设计后,风格转变为理性当道。

    大量平面化元素的融入,让整车线条更强调平直的棱角感,在强光下视觉效果稍显简单,尤其是车身侧面和尾部。但当夜幕降临,全新的LED灯组配合路灯的光影,仿佛被赋予了新的生命力,展现出不同于理性设计的柔情,恰似一位穿着休闲西装却依旧年轻的绅士,沉稳中透着活力。

    矩阵式镀铬装饰构成的“星芒式”前格栅,搭配AMG车身风格组件,让车头充满了运动气息。无框式车门与溜背式的C柱设计,则是奔驰CLA车型身份的鲜明标识。尾灯的弧度与车尾造型完美融合,从侧面看犹如一体式设计,夜间点亮后,精妙的灯带布局呈现出深邃的效果,大大提升了整车的整体感。

    车身尺寸方面,4692×1830×1431mm的长宽高搭配2729mm的轴距,既保证了日常出行的便利性,又展现出轿跑车独有的修长身姿。无论是穿梭于城市的大街小巷,还是驰骋在高速公路上,它都能吸引众多目光。

    内饰体验:科技与豪华的融合

    拉开车门,进入车内,奔驰CLA260 4MATIC的内饰呈现出一种简洁而不失豪华的风格。与全新奔驰E级的环抱式布局和奔驰C级清晰的功能区域划分不同,它的内饰设计更显简单随性,但这种“理所应当”的布局却恰到好处,彰显出奔驰品牌的独特气质。

    Nappa真皮包裹的方向盘和座椅,大幅提升了质感与握感。10.25英寸的中控屏幕和液晶仪表盘组成的双屏设计,科技感十足。多媒体内核搭载熟悉的MBUX系统,除了传统的多媒体触控板控制外,还能通过“你好,奔驰”唤醒智能助手,实现语音操作,让驾驶过程更加便捷。

    不过,新车也有一些小变化。老款车型上的单色液晶屏被取消,现在只能从多媒体屏幕下方的空调信息显示栏中查看空调设定温度以及出风方式,这在一定程度上影响了查看的便利性和内饰的设计感。此外,老款车型的前排双区自动空调在全新CLA上统一变更为单区自动空调。但高配车型的舒适性配置极为丰富,前排座椅不仅配备可三档调节的座椅加热功能,还支持腰靠与腿托调节以及记忆功能,副驾驶座椅同样享有这些配置,对副驾乘客的照顾十分周到。自动大灯、雨量感应式雨刷、全车车窗一键升降以及内后视镜防眩目等功能也一应俱全。

    动力性能:强劲与稳定的平衡

    奔驰CLA260 4MATIC搭载的2.0T涡轮增压发动机,最大功率达165kW,峰值扭矩350N·m,相比上一代车型,最大功率提升了10kW。与之匹配的7速双离合变速箱,并配备4MATIC四驱系统,官方0-100km/h加速时间仅需6.6s。

    从实际驾驶体验来看,油门踏板轻盈且响应迅速,低扭表现出色,在日常中低速区间,动力输出积极又线性,为驾驶者营造出沉稳而不失轻快的驾驶感受。在早晚高峰的走走停停路况下,涡轮迟滞几乎难以察觉,动力随叫随到,跟车轻松自如。全力加速时,车辆能迸发出强劲的加速力,但与其他配备四驱系统的轿车不同,加速时仍带有一些轻盈感,这种独特的调校方式在给予驾驶者信心的同时,也增加了驾驶的乐趣。

    在运动模式下,变速箱的降档反应更加灵敏,拨片操作响应迅速,即使在激烈驾驶时也能带来出色的体验。而在正常模式下,变速箱逻辑偏向运动风格,油门稍有加大就会降档,为加速提供更平稳的感觉。

    操控感受:精准与灵活的展现

    基于MFA前驱平台设计的奔驰CLA260 4MATIC,专注于提供极致的操控体验。低速行驶时,方向盘反应灵敏,车辆方向响应迅速,操控感流畅。在高速公路上,转向手感更加稳定,驾驶稳定性显著增强。

    悬架系统在过弯时能有效抑制侧倾,车身姿态与转向感觉完美融合,增强了驾驶者与车辆之间的沟通感。4MATIC智能四驱系统与运动化调校相得益彰,为驾驶者带来充足的信心。在弯道中,充足的纵向悬架支撑赋予了车辆出色的过弯能力,即使以较快的速度杀入弯道,车身侧倾也能被控制在合理范围内。驶过弯心全力加速时,车尾会出现小幅滑动,车身姿态更偏向转向不足,但有四驱系统的加持,这种轻微的侧滑不会对驾驶安全造成真正影响,反而为驾驶增添了一份激情。

    底盘偏硬是这一代奔驰MFA2平台车型的特性,对于聚焦年轻用户的高端紧凑型车来说,这种调校方式满足了他们对运动性的需求。不过,底盘的整体感很强,悬挂回弹表现干脆利落,在面对路面坑洼时,能高效化解,确保行驶舒适性;面对高速起伏路时,又能很好地拉住车身,不会产生多余的余震,这是典型的德系车调校方式。

    奔驰CLA260 4MATIC给我留下了深刻的印象。它在外观设计上实现了理性与感性的完美碰撞,内饰融合了科技与豪华,动力性能强劲且稳定,操控感受精准又灵活。对于追求独特品味、热爱驾驶的年轻消费者来说,奔驰CLA260 4MATIC无疑是一个极具吸引力的选择。

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